Albumy
Antyk
Archeologia
Bitwy historyczne
Ciekawostki i obyczaje
Heraldyka
Historia Polski
Historia powszechna
Historiografia
Holocaust
I wojna światowa
II Rzeczpospolita
II wojna światowa
III Rzeczpospolita
Miasta Polski
Militaria
Mitologia
Państwa i narody
Postacie historyczne
PRL
Średniowiecze
Starożytność
Terroryzm
wiek XIX
wiek XV
wiek XV-XIX
wiek XVI
wiek XVII
wiek XVIII
wiek XX-XXI
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z
TBiU. Tom 217. Samolot bombowy JER-2
Benedykt Kempski
Wydawnictwo Bellona
Cena: 12.6 złotych
Samolot bombowy Jer-2 powstał na bazie samolotu pasażerskiego Stal-7, model ten osiągał dużą prędkość lotu, posiadał również imponujący zasięg. Samolot miał trzech głównych konstruktorów: R. Bartini, W. Jermołajew i P. Suchoj, był dwukrotnie wdrażany do produkcji seryjnej, w 1940 i w 1943 roku. Jera prawie w ogóle nie znał wywiad niemiecki, również radzieccy piloci myśliwscy nie byli obeznani z jego sylwetką, co było częstą przyczyną pomyłek. Przez cały okres produkcji i eksploatacji samolotów Jer-2 problemem okazywały się silniki maszyny, najpierw o zbyt małej mocy, następnie zastosowano zawodne silniki wysokoprężne. Samolot produkowano w niedużych seriach, brał udział w działaniach bojowych tylko do końca wojny, będąc na wyposażeniu ośmiu pułków bombowych, z których jedynie cztery były stosowane operacyjnie.